«Дорога 2026» в Краснодаре: дорожная техника, роботизация и главные темы выставки

С 13 по 15 октября 2026 года в Краснодаре пройдет XIII Международная специализированная выставка «Дорога 2026» — одно из ключевых событий российской автодорожной отрасли.

Выставка состоится на площадке ВКК «Экспоград Юг» по адресу: Краснодар, ул. Конгрессная, 1. Организатором выступает Федеральное дорожное агентство при поддержке Министерства транспорта Российской Федерации.

Для рынка спецтехники мероприятие особенно интересно отдельной уличной экспозицией дорожно-строительных машин. Организаторы также обещают современные образцы коммунальной техники, городского общественного транспорта, дорожное оборудование, материалы и технологии.

Но в 2026 году «Дорога» будет интересна не только новыми машинами. Одними из центральных тем деловой программы станут роботизация дорожного строительства, автоматизация, искусственный интеллект и технологическая независимость отрасли.

Когда и где пройдет «Дорога 2026»

Мероприятие приурочено ко Дню работников дорожного хозяйства и в 2026 году пройдет уже в тринадцатый раз.

Что покажут на выставке

Экспозиция «Дороги 2026» будет разделена на тематические направления, охватывающие различные сферы дорожного хозяйства.

Организаторы уже подтвердили несколько крупных направлений:

• дорожно-строительная техника;

• коммунальная техника;

• оборудование для строительства и содержания автомобильных дорог;

• материалы для дорожного строительства;

• городской общественный транспорт;

• цифровые технологии;

• автоматизация дорожных работ;

• роботизированные комплексы.

Особенно интересной для посетителей должна стать уличная экспозиция дорожно-строительной техники.

Именно здесь можно ожидать машины, которые непосредственно используются при строительстве, ремонте и содержании дорог: автогрейдеры, катки, асфальтоукладчики, фронтальные погрузчики, экскаваторы и различную коммунальную технику.

Роботизация дорожной техники — одна из главных тем 2026 года

Один из самых интересных пунктов опубликованной программы называется «Цифровой след. Роботизация — будущее дорожного строительства».

Отдельная панельная дискуссия пройдет 13 октября.

Для рынка дорожно-строительной техники эта тема становится всё более практической.

Автоматизация постепенно выходит за пределы отдельных систем помощи оператору. Производители и дорожные компании экспериментируют с комплексами, в которых несколько машин способны работать по цифровому проекту, обмениваться данными и выполнять часть операций с минимальным участием человека.

Для автогрейдеров это автоматическое управление отвалом, для асфальтоукладчиков — контроль параметров укладки, для катков — отслеживание проходов и степени уплотнения.

Следующий этап — совместная работа нескольких машин в рамках единого цифрового процесса.

В 2025 году беспилотная техника уже укладывала асфальт

Причём разговор о роботизации на выставке «Дорога» — уже не только теория.

На мероприятии 2025 года демонстрировалась укладка асфальтобетонной смеси с использованием отечественной беспилотной техники.

Также была показана технология удалённого роботизированного управления дорожной техникой при устройстве щебёночного основания дорожной одежды.

Поэтому одна из главных интриг выставки 2026 года — насколько далеко отрасль продвинулась за следующий год и какие автоматизированные машины и комплексы будут показаны теперь.

Искусственный интеллект для содержания дорог

Ещё одна отдельная дискуссия программы посвящена технологиям содержания автомобильных дорог с применением автоматизации и искусственного интеллекта.

Для дорожного хозяйства ИИ может использоваться далеко не только в беспилотных машинах.

Среди потенциальных направлений применения — анализ состояния дорожного полотна, обнаружение дефектов, прогнозирование ремонта, контроль работы техники, анализ изображений с камер и планирование содержания дорожной сети.

В сочетании с телематикой дорожных машин это постепенно превращает обычный парк техники в источник данных о состоянии инфраструктуры и выполненных работах.

Технологическая независимость дорожной отрасли

13 октября также состоится панельная дискуссия «Дорожная карта технологической независимости: риски, ресурсы, решения».

Для производителей спецтехники тема особенно актуальна.

Речь идёт не только о выпуске готовой машины под российской маркой. Для реальной локализации необходимы двигатели, трансмиссии, гидравлика, мосты, электронные компоненты, системы управления и программное обеспечение.

Поэтому на выставке будет интересно оценивать новые российские машины не только по шильдику производителя, но и по происхождению основных агрегатов.

Дорожная техника становится цифровой

На второй день выставки, 14 октября, пройдет сессия «От проекта к километру: цифровая зрелость отрасли».

Ещё одна сессия посвящена переходу от информационной модели к цифровым сервисам.

В результате цифровая модель дороги постепенно связывается с реальным строительством.

Для спецтехники это означает возможность получать проектные данные непосредственно в системы управления машиной.

Например, современный автогрейдер с системой нивелирования способен использовать цифровую модель поверхности и автоматически корректировать положение отвала.

А данные о фактически выполненных работах могут возвращаться обратно в информационную систему проекта.

Не только техника: новые дорожные материалы

Последний день «Дороги 2026» затронет ещё одну важную тему — увеличение срока службы дорожной инфраструктуры.

15 октября состоится дискуссия о современных технологиях и материалах для повышения сроков службы дорожно-транспортной инфраструктуры.

Поэтому выставочная часть будет интересна не только производителям машин.

На стендах ожидаются компании, связанные с асфальтобетоном, битумными материалами, добавками, дорожным покрытием, ограждениями, освещением и другими элементами инфраструктуры.

Почему рынок дорожной техники сейчас особенно интересен

Масштаб дорожных работ в России остаётся значительным.

По данным Минтранса России, с начала 2026 года Росавтодор и ГК «Автодор» привели в нормативное состояние около 2,1 тыс. км федеральных автомобильных дорог.

Отдельно в планах Росавтодора на 2026 год — ввод после строительства и реконструкции более 183 км федеральных трасс.

За этими километрами стоит большой парк техники: экскаваторы, бульдозеры, автогрейдеры, асфальтоукладчики, дорожные фрезы, катки, погрузчики, самосвалы и машины для содержания дорог.

Поэтому выставка позволяет посмотреть не просто отдельные новые модели, а направление, в котором меняется весь российский рынок дорожной техники.

Какая техника наиболее интересна для SpecBirzha

Что будет происходить в деловой программе

Программа «Дороги 2026» уже опубликована. Помимо выставочной части, в течение трёх дней пройдут конференции, круглые столы и отраслевые дискуссии.

Среди наиболее интересных тем:

• технологическая независимость дорожной отрасли;

• новые механизмы внедрения инноваций;

• автоматизация и искусственный интеллект при содержании дорог;

• роботизация дорожного строительства;

• цифровизация отрасли;

• состояние мостов и путепроводов;

• производительность труда;

• новые дорожные материалы и технологии.

В рамках выставки также запланированы церемонии ввода в эксплуатацию объектов дорожного хозяйства.

Масштаб «Дороги»

Окончательную статистику выставки 2026 года можно будет оценить после её проведения.

Для понимания масштаба организаторы приводят результаты предыдущей выставки: «Дорога 2025» объединила более 3 500 участников автодорожного сообщества и свыше 150 дорожно-строительных компаний.

В 2026 году выставка вновь должна собрать представителей государственных структур, дорожных организаций, производителей техники, поставщиков оборудования и материалов, научных организаций и отраслевых экспертов.

Что мы будем искать на «Дороге 2026»

Для рынка спецтехники главный интерес представляет не количество стендов само по себе, а новые машины и технологии, которые действительно могут выйти на российские дороги.

Поэтому после открытия выставки особенно интересно будет посмотреть:

• какие новые автогрейдеры представят производители;

• появятся ли новые российские асфальтоукладчики и катки;

• какую китайскую дорожно-строительную технику привезут в Краснодар;

• как развивается беспилотная дорожная техника;

• насколько локализованы российские машины;

• какие системы автоматического нивелирования и управления покажут на стендах;

• какие электрические и гибридные машины появятся в дорожном сегменте.

Именно реальные премьеры станут главным материалом после открытия выставки 13 октября.

Главное о выставке

«Дорога 2026» пройдет 13–15 октября в Краснодаре на площадке ВКК «Экспоград Юг».

Для посетителей, связанных со спецтехникой, основной интерес представляет уличная экспозиция дорожно-строительных машин и оборудование для строительства и содержания дорог.

Но общий вектор выставки уже виден по деловой программе: дорожная отрасль движется в сторону цифровизации, автоматического управления машинами и роботизации строительных процессов.

После открытия «Дороги 2026» SpecBirzha отдельно соберёт наиболее интересные новинки дорожно-строительной техники, представленные в Краснодаре.

Источники

• «Дорога 2026» — официальный сайт выставки (откроется в новой вкладке)

• «Дорога 2026» — официальная информация о выставке и экспозиции (откроется в новой вкладке)

• «Дорога 2026» — деловая программа выставки (откроется в новой вкладке)

• РОСДОРНИИ — Международная специализированная выставка «Дорога 2026» (откроется в новой вкладке)

• Минтранс России — результаты дорожных работ на федеральной сети в 2026 году (откроется в новой вкладке)